Kotimaisia toimijoita älyliikenteen kentällä (Marko Forsblom, ITS Finland)
MiitIT ry:n lokakuun lopulla Bottalla pidetyn syysseminaarin teema oli älyliikenne.
Bottalla kuultiin liikenteen digitalisaation tuomista mahdollisuuksista kuin myös uhista (jos siis jatketaan entiseen malliin). Ja molemmathan ovat valtavia. Kuultiin myös, mitä älyliikenne tarkoittaa Helsingissä ja miten sen suuntaan edetään.
Liikenteen digitaalisaation uusista mahdollisuuksista kertoi ITS Finland ry:n toiminnanjohtaja Marko Forsblom.
ITS Finland on yhteistyöfoorumi, joka “kokoaa yhteen hallinnon, tutkimuksen ja yritysten osapuolet toteuttamaan tieto- ja viestintätekniikkaan perustuvia palveluja ja ratkaisuja liikenteen sujuvuuden, turvallisuuden ja ympäristöystävällisyyden parantamiseksi”.
Liikennetiedon täysimittakaavaisen digitaalisaation hyötyinä Forsblom esitti viime vuonna tehdyn esimerkkilaskelman Lissabonista: 3 % nykyisestä ajoneuvomäärästä pystyy tuottamaan nykyiset matkamäärät ja 95 % nyt parkkipaikoiksi varatusta tilasta voidaan vapauttaa muuhun käyttöön. Ja tietenkin ruuhkat ja C02-päästöt vähenevät merkittävästi.
Samanlaisiin lukuihin on Forsblomin mukaan laskettu päästävän myös Helsingissä. Tulokset oli julkistettu vain pari viikkoa ennen Bottan seminaaria.
Helsinkiläistä näkökulmaa älyliikenteeseen toi Mikko Lehtonen kaupungin liikennesuunnittelusta.
Helsingin älyliikennevisio on Lehtosen mukaan kolmijalkainen.
Helsinki kehittää liikenteen ympäristöystävällisyyttä ja energiatehokkuutta älykkäillä palveluilla. Liikkujilla on käytettävissä kaikki tarvittava ajantasainen tieto liikenteestä sujuvan, turvallisen ja viisaan kulkutavan valintaa varten. Ja Helsinki kannustaa liikenteen palveluiden sekä innovaatioiden kehittämiseen ja kokeiluihin.
Visiota on myös lähdetty jo toteuttamaan monien hankkeiden avulla.
Kannattaa katsoa Forsblomin ja Lehtosen esitysten tallenteet ja esitysmateriaalit MiitIt ry:n nettisivuilta.
MiitIT ry. älyliikenneseminaari: miitit.fi/syysseminaari2017
Teksti: Jarmo Lahti
Kotimaisia toimijoita älyliikenteen kentällä (Marko Forsblom, ITS Finland)